ڪار بمپر ڊيزائن غور

ڪار بمپر ڪار ۾ وڏي لوازمات مان هڪ آهي.ان ۾ ٽي مکيه ڪم آهن: حفاظت، ڪارڪردگي ۽ سجاڳي.

آٽوميٽڪ بمپرز جو وزن گھٽائڻ جا ٽي مکيه طريقا آھن: ھلڪو وزن مواد، ساخت جي اصلاح، ۽ پيداواري عمل جي جدت.مواد جو هلڪو وزن عام طور تي اصل مواد کي مواد سان تبديل ڪرڻ جي حوالي ڪري ٿو خاص حالتن ۾ گھٽ کثافت سان، جهڙوڪ پلاسٽڪ جي ٺهيل اسٽيل؛ٿلهي وزن واري بمپر جي ساخت جي اصلاح جي جوڙجڪ بنيادي طور تي پتلي ڀت آهي؛نئين پيداوار جي عمل ۾ مائڪرو فومنگ آهي.نئين ٽيڪنالاجيون جهڙوڪ مواد ۽ گئس جي مدد سان ٺهيل ٺهيل.

پلاسٽڪ وڏي پيماني تي گاڏين جي صنعت ۾ استعمال ڪيا ويا آهن ڇاڪاڻ ته انهن جي هلڪو وزن، سٺي ڪارڪردگي، سادي پيداوار، سنکنرن جي مزاحمت، اثر مزاحمت، ۽ ڊزائن ۾ وڏي حد تائين آزادي، ۽ اهي تيزيء سان گاڏين جي مواد ۾ استعمال ٿيندا آهن.ڪار ۾ استعمال ٿيل پلاسٽڪ جي مقدار هڪ ملڪ جي گاڏين جي صنعت جي ترقي جي سطح کي ماپڻ لاء هڪ معيار بڻجي چڪو آهي.هن وقت، ترقي يافته ملڪن ۾ ڪار جي پيداوار ۾ استعمال ٿيندڙ پلاسٽڪ 200 ڪلوگرام تائين پهچي چڪي آهي، جيڪا مجموعي گاڏين جي معيار جو 20 سيڪڙو آهي.
پلاسٽڪ چين جي گاڏين جي صنعت ۾ نسبتا دير سان استعمال ٿيندا آهن.اقتصادي ڪارن ۾، پلاسٽڪ جو مقدار صرف 50 ~ 60 ڪلوگرام آهي، وچولي ۽ اعلي درجي جي ڪارن لاء، 60 ~ 80 ڪلوگرام، ۽ ڪجهه ڪارٽون 100 ڪلوگرام تائين پهچي سگهن ٿيون.جڏهن چين ۾ وچولي سائيز جي ٽرڪون ٺاهيندي، هر ڪار اٽڪل 50 ڪلو پلاسٽڪ استعمال ڪندي.هر ڪار جي پلاسٽڪ واپرائڻ ڪار جي وزن جي صرف 5٪ کان 10٪ آهي.
بمپر جي مواد کي عام طور تي هيٺين گهرجون آهن: سٺو اثر مزاحمت ۽ سٺو موسم مزاحمت.سٺي رنگ جي آسن، سٺي رواني، سٺي پروسيسنگ ڪارڪردگي ۽ گهٽ قيمت.
ان جي مطابق، پي پي مواد بلاشبہ سڀ کان وڌيڪ قيمتي چونڊ آهن.پي پي مواد هڪ عام مقصدي پلاسٽڪ آهي جنهن ۾ بهترين ڪارڪردگي آهي، پر پي پي پاڻ ۾ گهٽ درجه حرارت جي ڪارڪردگي ۽ اثر مزاحمت آهي، لباس جي مزاحمتي نه آهي، عمر ۾ آسان آهي ۽ خراب جہتي استحڪام آهي.تنهن ڪري، تبديل ٿيل پي پي عام طور تي آٽو موبائيل بمپر جي پيداوار لاء استعمال ٿيندو آهي.مواد.في الحال، پوليوپروپين آٽو موبائيل بمپرز لاء خاص مواد عام طور تي پي پي مان ٺهيل آهن، ۽ ربر يا ايلسٽومر جو هڪ خاص تناسب، غير نامياتي فلر، ماسٽر بيچ، معاون مواد ۽ ٻيون مواد ملائي ۽ پروسيس ٿيل آهن.
بمپر جي پتلي ڀت جي ڪري مسئلا ۽ حل

بمپر کي ٿلهو ڪرڻ آسان آهي وارپنگ جي خرابي جو سبب، ۽ وارپنگ جي خرابي اندروني دٻاء جي ڇڏڻ جو نتيجو آهي.ٿلهي ڀت وارا بمپر مختلف سببن جي ڪري اندروني دٻاءُ پيدا ڪن ٿا انجيڪشن مولڊنگ جي مختلف مرحلن دوران.
عام طور تي، ان ۾ بنيادي طور تي واقفيت جو دٻاء، حرارتي دٻاء، ۽ ٺهيل ڇڏڻ جو دٻاء شامل آهي.اوريئنٽيشن جو دٻاءُ هڪ اندروني ڪشش آهي جيڪو فائبر، ميڪروموليڪيولر زنجيرن يا پگھل ۾ حصن جي ڪري هڪ خاص طرف ڏانهن رخ رکي ٿو ۽ ڪافي آرام نه آهي.واقفيت جو درجو پيداوار جي ٿلهي سان لاڳاپيل آهي، پگھلڻ جي درجه حرارت، ٺهيل درجه حرارت، انجڻ جو دٻاء، ۽ رهڻ جو وقت.ٿلهي جيتري وڏي، اوتري اوتري اوتري حد تائين؛اعلي پگھل گرمي پد، اونڌي جي درجه بندي گهٽ؛اوترو وڌيڪ ٺهيل گرمي پد، اوتري درجه بندي جي گھٽتائي؛انجيڪشن جو دٻاءُ جيترو اوترو اوترو اوترو اوترو اعليٰ درجي جو.رهڻ جو وقت جيترو ڊگهو، اوترو اوترو ئي اونڌو درجو.
حرارتي دٻاءُ پگھلڻ جي اعليٰ درجه حرارت جي ڪري ۽ مولڊ جي هيٺين درجه حرارت جي ڪري وڏو درجه حرارت فرق پيدا ڪري ٿو.مولڊ جي گفا جي ويجهو پگھلڻ جو عمل تيز ٿيندو آهي ۽ مشيني اندروني دٻاءُ اڻ برابريءَ سان ورهايل هوندو آهي.
ڊمولڊنگ جو دٻاءُ بنيادي طور تي ٺهيل جي طاقت ۽ سختي جي گهٽتائي، انجيڪشن پريشر ۽ انجيڪشن فورس جي عمل هيٺ لچڪدار خرابي، ۽ قوت جي اڻ برابري ورڇ جڏهن پيداوار کي خارج ڪيو ويندو آهي.
بمپر جي ٿلهي ٿيڻ سان پڻ ڊيمولنگ ۾ مشڪلات جو مسئلو آهي.ڇاڪاڻ ته ڀت جي ٿلهي گيج ننڍو آهي ۽ ان ۾ گھٽتائي جي گھٽتائي آهي، پراڊڪٽ کي مضبوطيء سان ٺهيل آهي؛ڇاڪاڻ ته انجڻ جي رفتار نسبتا تيز آهي، رهائش جو وقت برقرار رکيو ويندو آهي.ڪنٽرول ڏکيو آهي؛ديوار جي نسبتاً ٿلهي ٿلهي ۽ رٻڙ کي به تباهيءَ دوران نقصان پهچڻ جو امڪان آهي.مولڊ جي عام کولڻ لاءِ انجيڪشن مشين جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن ڪافي مولڊ اوپننگ فورس مهيا ڪري، ۽ مولڊ کولڻ واري قوت مزاحمت تي قابو پائڻ جي قابل هجي جڏهن مولڊ کولڻ وقت.